高速公路工程造價預(yù)算為何高且難以控制

近幾年來,伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的極大改善,我國的交通事業(yè)獲得了較快的發(fā)展.尤其對于高速公路的建設(shè)來說,有效的緩解了交通壓力,方便了人們的出行.為保證高速公路的順利施工,就要做好工程的造價預(yù)算與控制，隨高速公路里程的不斷增加，造價預(yù)算也在不斷增長，接下來我們一塊探討一下其中的原因！

高速公路造價增長的原因不是簡單的一個因素導(dǎo)致，而是有多種原因造成。

具體原因如下：

1.1行業(yè)、地方保護(hù)

1.2設(shè)計變更

1.3規(guī)模與要求不斷提升

1.4地方協(xié)調(diào)不足

1.5定額單價偏高

1.6材料、人工費(fèi)用

1.7趕工期

在高速公路建設(shè)中，通常存在地方保護(hù)的情況，比如優(yōu)先選擇本地施工單位，這樣就不利于合理競爭及控制價格。同時高速公路的建設(shè)要求越來越高，寬度變大，積水要求提高，建設(shè)成本必然提高。此外還有地方協(xié)調(diào)不足，設(shè)計變更，定額單價高與市場脫節(jié)等，材料和人工費(fèi)用不斷提高，都會導(dǎo)致造價升高。

如何合理控制高速公路的造價預(yù)算

2.1實行招投標(biāo)制度

2.2減少設(shè)計變更現(xiàn)象

2.21改進(jìn)設(shè)計方法

2.22引入競爭機(jī)制，建立約束制度

2.3加強(qiáng)對施工過程的管理

2.4因地制宜開展建設(shè)

2.5強(qiáng)化征地拆遷管理

2.6合理制定工期

2.7做好竣工結(jié)算

不僅是調(diào)整公路的造價預(yù)算，許多建筑工程的造價都是一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會對下一個階段帶來影響，使得下個階段的造價控制更為困難。所以想要控制好高速公路的造價預(yù)算，最好抓好每一個階段環(huán)節(jié)的造價預(yù)算控制。